Termoformiranje je zapravo vrlo jednostavna tehnika. Kao što vidite, postupak je vrlo jednostavan. Prvi korak je otvoriti točku, istovariti materijal i zagrijati peć. Temperatura je općenito oko 950 stupnjeva. Nakon zagrijavanja se jednom utiskuje i oblikuje, a potom hladi.Ova tehnologija se od opće tehnologije štancanja razlikuje po još jednom kalupu.
Unutar kalupa nalazi se sustav hlađenja. Smanjuje težinu jer ima povećanu čvrstoću, pa se težina može smanjiti. I može smanjiti broj ploča za pojačanje u njemu. Na primjer, središnji kanal je kanal automobila. Možemo koristiti tehnologiju termoformiranja za korištenje središnjeg kanala, a neki dijelovi poput armaturnih ploča mogu biti izostavljeni. Budući da oblikujemo odjednom, potreban nam je set kalupa. U isto vrijeme, njegova preciznost oblikovanja je vrlo visoka. Osim toga, njegova sposobnost sudara je izvrsna.
Termooblikovanje je jednostavna i složena tehnologija procesa oblikovanja. Jednokratni postupak utiskivanja relativno je jednostavan u usporedbi s postupkom višestrukog oblikovanja hladnim utiskivanjem:oblikovanje → zagrijavanje → oblikovanje štancovanjem → hlađenje → otvaranje kalupa. Ključ tehnologije termoformiranja je dizajn kalupa i dizajn procesa u procesu proizvodnje. Najčešće korišteni materijali su BTR165 i Usibor1500. Razlika između dva materijala je vrlo mala. Površina Usibora1500 presvučena je aluminijem, dok je površina BTR165 obrađena sačmom.
Neke druge čeličane također mogu osigurati čelik potreban za toplo oblikovanje, ali je raspon tolerancije relativno velik, što utječe na performanse proizvoda. Jedna od prednosti ovog procesa je da je vrijeme oblikovanja vrlo kratko, što se dovršava samo unutar 25 ~ 35 s. Čvrstoća dijelova može se znatno poboljšati tehnologijom termoformiranja, na primjer, vlačna čvrstoća materijala može doseći 1600MPa. Primjena čeličnog lima ultravisoke čvrstoće u kombinaciji s tehnologijom vrućeg oblikovanja može smanjiti broj ploča za pojačanje na dijelovima karoserije, čime se smanjuje težina karoserije vozila.
U usporedbi s postupkom hladnog oblikovanja, vruće oblikovanje ima izvrsnu sposobnost oblikovanja. Jer za oblikovanje hladnim utiskivanjem, što je veća čvrstoća materijala, to su lošije performanse oblikovanja i veći povratni povrat, što zahtijeva višestruke procese da bi se dovršilo. Termoformirani materijal može se jednostavno utisnuti i oblikovati u jednom trenutku nakon zagrijavanja na visokoj temperaturi.
Iako u usporedbi s hladno oblikovanim pojedinačnim dijelovima iste veličine, toplo oblikovani dijelovi koštaju više, ali zbog velike čvrstoće materijala toplo oblikovanih dijelova, nema potrebe za ojačavanjem ploče, a ima manje kalupa i manje procesima. Pod pretpostavkom iste izvedbe, cjelokupnog troška sklapanja i ušteđenog materijala, termoformirani dijelovi su ekonomičniji.
Tehnologija termoformiranja sve se više koristi u karoserijama automobila. Trenutno se najviše koristi za ploče protiv sudara vrata, prednje i stražnje branike, A/B stupove, središnje kanale, gornje i donje protupožarne ploče itd.
GTMSMART strojeviCo., Ltd. je visokotehnološko poduzeće koje integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i servis. Naši glavni proizvodi uključujustrojevi za termooblikovanje, Stroj za termooblikovanje čaša, Stroj za vakuumsko termooblikovanje.
U potpunosti implementiramo ISO9001 sustav upravljanja i strogo pratimo cijeli proces proizvodnje. Svi zaposlenici prije rada moraju proći stručnu obuku. Svaki proces obrade i sastavljanja ima stroge znanstveno tehničke standarde. Odličan proizvodni tim i cjelovit sustav kvalitete osiguravaju točnost obrade i montaže te stabilnost i pouzdanost proizvodnje.
Vrijeme objave: 18. studenog 2020